Tentoonstelling trekvaartroute in Museum Het Tramstation
27 juni 2014. Op vrijdag 27 juni verrichtte Piet Houtenbos, de nieuwe wethouder van
grote projecten kernen en monumenten, de opening van de tentoonstelling ‘De
trekvaartroute Delft -Maassluis-Vlaardingen’ in Museum Het Tramstation te
Schipluiden. Het was zijn eerste openingshandeling en hij was er blij mee.
Al heel lang is hij een liefhebber van de cultuurhistorie en van het open
landschap van Midden-Delfland. Beide aspecten komen ruim aan bod in de
expositie. De gemeente betreurt het dat de provincie in het kader van de
Erfgoedlijnen Trekvaarten in Zuid-Holland de route door Midden-Delfland niet
heeft meegenomen. Het is een van de meest bestudeerde en meest fraaie
vaarroutes in de provincie. Houtenbos benadrukte dat hij contact met zijn
collega’s in Maassluis en Vlaardingen zal zoeken om hierover met de
provincie in gesprek te treden.
Als een route deel uit maakt van een
provinciale erfgoedlijn zijn er ook provinciale subsidiemogelijkheden om een
dergelijk onderwerp beter op de kaart te zetten. De Historische Vereniging Oud-Schipluiden heeft hier niet op gewacht en dat waardeerde de wethouder.
Met een reeks van activiteiten wil de vereniging in de komende tijd het
verhaal over de trekvaartroutes door Midden-Delfland bij een breed publiek
bekender te maken. Fonds 1818 en het ‘Europees Landbouwfonds voor
Plattelandsontwikkeling: Europa investeert in zijn platteland’ (via de
Stichting Groen Goud) onderstrepen met een financiële bijdrage dit belang.
De recreatieve waarde van de route is groot, omdat landschap, natuur en
cultuurhistorie hier bij elkaar komen.
In de tentoonstelling wordt in tekst en beeld uitgebreid stilgestaan bij
het ontstaan, het gebruik en het einde van de trekvaart in deze streek. Voor
de aanleg van de jaagpaden waren destijds zo’n 2.000 schepen aarde, zand en
puin nodig. Op 1 november 1645 voer de eerste trekschuit van Delft, via Den
Hoorn en Schipluiden, naar Maassluis. De route vanaf Schipluiden ging over
de Vlaardingsevaart en de Noordvliet. Zesmaal per dag kon men van de
trekschuit gebruik maken. Naast personen werden ook goederen vervoerd, zoals
vis uit Maassluis, bier en wijn, maar ook kleinvee. Omstreeks 1880 hield de
geregelde veerdienst op. De stad Delft, die vanouds een groot belang had bij
deze route, stopte de financiering. Drie particuliere schippers hebben nog
ten minste veertig jaar doorgevaren. Dit gebeurde ook met een schipper uit
Vlaardingen. In 1654 was het trekpad naar Vlaardingen doorgetrokken.
Hoewel de trekvaart met jaagpaarden al bijna een eeuw niet meer plaatsvindt,
herinneren in de route nog veel elementen aan dit middel van vervoer. Er
zijn nog steeds enkele bruggetjes met een aflopende leuning aan de
waterzijde, evenals enkele rollepalen, beide voor de geleiding van de
jaaglijn. In Schipluiden ligt de Paardenbrug en aan de Vlaardingsekade staat
het rechthuis van Zouteveen, dat als veerhuis voor de oversteek van de
Vlaardingsevaart heeft gediend. De belangrijkste herinnering aan de
trekvaart is echter het jaagpad zelf, waarvan grote delen intact zijn
gebleven. Foto’s in het museum geven een overzicht van de nog bestaande
trekvaartsporen.
De Historische Vereniging Oud-Schipluiden maakt in samenwerking met de
Stichting Midden-Delfland is Mensenwerk een inventarisatie van alle
trekvaartelementen en zal aanbevelingen doen voor herstel en behoud. Ook
wordt er een lesbrief voor het onderwijs ontwikkeld en wordt er een speciale
trekvaartfietsroute samengesteld.
De tentoonstelling in Museum Het Tramstation, die naast veel bijzonder
beeldmateriaal ook voorwerpen met betrekking tot de trekvaart bevat, duurt
tot eind december 2014. De openingstijden van het museum, Otto van
Zevenderstraat 2 te Schipluiden, zijn woensdag, zaterdag en de eerste zondag
van de maand van 14.00-16.00 uur. De toegang is gratis.
Ook in de Vlaardingsevaart van de WSM miniatuurbaan vaart een trekschuit.
|
|
